Piasta, łożysko koła tył Skoda Octavia I, Roomster – oryginał FAG -1J0598477

194,00  brutto

🟢 Przewidywana dostawa: wtorek 05.05.2026

Piasta tylnego koła z łożyskiem do Škoda Octavia I i Škoda Roomster – oryginalny komplet FAG 1J0598477. Fabrycznie montowana część zapewnia perfekcyjne dopasowanie, najwyższą trwałość i niezawodność tylnego zawieszenia, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy na lata. Na stronę lewą lub prawą.

SKU: 1J0598477/Q
Dostępne w modelach Skody: Octavia I 1,4 16v 55KW 75KM 1996r -2010r, Octavia I 1,6 55KW 75KM, Octavia I 1,6 MPI 74kW 101KM

Piasta z łożyskiem tylnego koła Skoda Octavia I / Roomster – oryginał FAG

Oryginalna piasta z łożyskiem tylnego koła FAG – gwarancja jakości i bezpieczeństwa prosto z fabryki.

Ta piasta z wprasowanym łożyskiem tylnego koła jest idealna do Skody Octavia I (1996–2010) hatchback i kombi, a także do Roomstera. Dzięki temu tylna oś pracuje stabilnie, a jazda jest cicha i komfortowa. Wybierając FAG, masz pewność trwałości i pełnego bezpieczeństwa na każdej trasie.


Zastosowanie i kompatybilność

Pasuje do modeli:

  • Skoda Octavia I 1996–2010
  • Skoda Roomster

Część montowana jest na tylną oś, zarówno po lewej, jak i prawej stronie. Łożysko występuje łącznie z piastą, dlatego nie wymaga osobnej wymiany. Sprawdza się również w samochodach bez ABS oraz z hamulcami bębnowymi lub tarczowymi. Dzięki temu montaż jest prosty, a tylna oś działa prawidłowo i stabilnie.


Dlaczego warto wybrać FAG?

FAG to światowy lider w produkcji łożysk i piast, obecny na rynku od 1883 roku w niemieckim Schweinfurt. Marka należy do koncernu Schaeffler Group, jednego z największych producentów części motoryzacyjnych.

Części FAG są stosowane na pierwszy montaż w Skodach, dlatego możesz być pewien ich jakości.
Korzyści wynikające z wyboru FAG:

  • Fabryczna jakość i trwałość, gwarantująca bezpieczeństwo
  • Cicha i stabilna praca tylnej osi, bez wibracji i luzów
  • Dokładne dopasowanie do Twojego auta, zapewniające komfort jazdy

Objawy zużytego łożyska tylnego koła

Zużyte łożysko daje wyraźne sygnały, dlatego nie warto ich ignorować:

  • Buczenie lub szum podczas jazdy, nasilający się na zakrętach
  • Drgania tylnej osi lub karoserii, wywołane luzami w łożysku
  • Metaliczne tarcie lub pisk, szczególnie przy skrętach
  • Luz na kole przy podniesionym pojeździe
  • Nierównomierne zużycie opon, które zaburza geometrię zawieszenia

Szybka reakcja pozwala uniknąć dalszych uszkodzeń zawieszenia oraz zwiększa bezpieczeństwo w ruchu drogowym.


Jak sprawdzić łożysko?

Unieś samochód na podnośniku i energicznie zakręć podejrzanym kołem.
Jeśli pojawi się charakterystyczny hałas lub wyczujesz luzy, łożysko wymaga wymiany. Dzięki temu tylna oś będzie działać prawidłowo, a jazda pozostanie komfortowa i bezpieczna.


Numer VIN – pewność dopasowania

Podanie numeru VIN (17 znaków, zaczyna się od TMB…) usprawnia realizację zamówienia i wyklucza pomyłki, ponieważ na jego podstawie dobierzemy idealnie pasującą część. Numer VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym (kratka „E”), karcie pojazdu lub za przednią szybą.

✔️ Wybierz oryginał FAG – jakość pierwszego montażu dla Twojej Skody!

Może spodoba się również…