Pasek klinowy wielorowkowy Skoda Fabia 1,4 16v, Roomster 1,4 16v z klimatyzacją – Dayco 6PK1080

44,00  brutto

🟢 Przewidywana dostawa: czwartek 23.07.2026

Pasek wielorowkowy 6PK1080 (6PK1080/Q) marki Dayco przeznaczony do Škoda Fabia 1.4 16V oraz Škoda Roomster 1.4 16V z klimatyzacją. Sześcioklinowa konstrukcja zapewnia sprawne i stabilne przenoszenie napędu na alternator oraz pozostałe elementy osprzętu silnika. Produkt wykonany w jakości odpowiadającej oryginałowi, gwarantuje trwałość i niezawodną pracę w codziennym użytkowaniu. Dayco to renomowany dostawca części dla marek Škoda, Audi oraz Volkswagen.

SKU: 6PK1080/P
Dostępne w modelach Skody: Fabia I 1,4 16v 55kW 75KM, Fabia I 1,4 16v 59kW 80KM, Fabia I 1,4 16v 74kW 100 KM

Pasek alternatora 6PK1080 Dayco – Skoda Fabia / Roomster 1.4 16V (klimatyzacja)

Numer katalogowy: 6PK1080 / 6PK1080Q
Producent: Dayco
Ilość: 1 szt.


Stabilna praca osprzętu w silnikach benzynowych 1.4 16V

W silnikach benzynowych 1.4 16V z klimatyzacją układ osprzętu pracuje intensywnie, dlatego kluczowe znaczenie ma dobrze dobrany pasek. Model 6PK1080 Dayco został zaprojektowany tak, aby zapewnić równą pracę wszystkich elementów napędu, a jednocześnie ograniczyć hałas i drgania.

Co istotne, ponieważ Dayco jest dostawcą OEM dla Skoda, Volkswagen oraz Audi, możesz liczyć na jakość odpowiadającą częściom fabrycznym.


Specyfikacja techniczna

  • Typ: pasek wielorowkowy (6PK), co zapewnia stabilne przeniesienie napędu
  • Długość: 1080 mm, dzięki czemu idealnie pasuje do układu z A/C
  • Szerokość: 21,36 mm dla optymalnej pracy
  • Ilość żeber: 6, co zwiększa trwałość i przyczepność
  • Zastosowanie: silniki benzynowe 1.4 16V z klimatyzacją

Zastosowanie

Pasek pasuje do popularnych modeli miejskich i kompaktowych:

  • Skoda Fabia I / II 1.4 16V
  • Skoda Roomster 1.4 16V
  • Wyłącznie wersje wyposażone w klimatyzację

Dlatego tak ważne jest, aby nie stosować go w wersjach bez A/C, ponieważ różnice w długości i napięciu mogą powodować nieprawidłową pracę układu.


Jaką rolę pełni pasek w tym silniku?

Pasek wielorowkowy odpowiada za napęd kluczowych elementów osprzętu, dlatego jego stan wpływa na komfort jazdy.

Dzięki niemu:

  • alternator zapewnia prawidłowe ładowanie akumulatora
  • klimatyzacja działa wydajnie, nawet w upalne dni

W efekcie kierowca otrzymuje stabilną i komfortową eksploatację pojazdu.


Objawy zużycia paska

Zużycie paska nie zawsze jest nagłe, dlatego warto obserwować pierwsze sygnały:

  • piszczenie po uruchomieniu silnika
  • chwilowe spadki napięcia
  • słabsza wydajność klimatyzacji
  • nierówna praca osprzętu

Jeśli pojawi się którykolwiek z tych objawów, wtedy wymiana powinna być wykonana jak najszybciej.


Interwał wymiany

Standardowo zaleca się wymianę co 60 000 km lub 4–5 lat, jednak w warunkach miejskich lub przy częstej pracy klimatyzacji warto skrócić ten okres.

Dlatego w praktyce wielu mechaników rekomenduje kontrolę już po 40 000 km, aby uniknąć niespodziewanej awarii.


Co się dzieje przy zerwaniu paska?

W przypadku awarii pasek przestaje napędzać osprzęt, dlatego:

  • alternator nie ładuje akumulatora
  • klimatyzacja przestaje działać

W efekcie możliwa jest jedynie krótka jazda awaryjna (ok. 30–50 km), zanim pojazd całkowicie straci zasilanie.


Dlaczego Dayco?

Dayco to globalny producent systemów napędu pasowego, który specjalizuje się w rozwiązaniach OEM i aftermarket. Dzięki temu produkty tej marki są trwałe, precyzyjne i dobrze dopasowane do konkretnych jednostek silnikowych.


Ważne przy zamówieniu

Podaj numer VIN (17 znaków, np. „TMB…”), ponieważ pozwoli to zweryfikować dokładne dopasowanie i uniknąć błędnego zakupu.

👍 Wybierz sprawdzone rozwiązanie i miej pewność bezproblemowej pracy osprzętu! Pasek Dayco 6PK1080 to trwałość, na której możesz polegać każdego dnia.

Dodaj do koszyka i zadbaj o niezawodność swojego auta już teraz!